Honda Motor trae a Chile la novena versión del modelo Accord, un sedán totalmente renovado. «Esperamos vender 400 unidades en 2013», dijo el gerente comercial de Honda Motors de Chile, Rodrigo Torres.

Y es que durante este año la marca japonesa proyecta crecer un 23% hasta las 3.700 unidades comercializadas, impulsados principalmente por el alza en las ventas de la «nueva generación de Accord, la consolidación de la versión de entrada de la Ridgeline y las colocaciones del modelo City, el nuevo sedán de entrada a Honda», comentó Torres.

Accord 2013 cuenta con un diseño más compacto y aerodinámico, mayor espacio interior, una cámara de punto ciego, pantalla touch con los niveles más altos de tecnología, y el nuevo motor earth dreams, que reduce en un 20% la cantidad de emisiones contaminantes.

Está disponible en dos versiones: 2.4lts y 3.5lts V6. En el primer caso, cuenta con una transmisión automática de cinco velocidades con el conocido sistema de control de tiempo variable (i–VTEC), que transforma el perfil del eje para un desempeño superior. Además incorpora el sistema ECON que potencia la eficiencia de combustible y ayuda al manejo amigable con el medio ambiente. Por su parte, la versión V6 de 3.5lts incluye una nueva transmisión automática de seis velocidades, además de su renovado motor que eroga 276hp y 6200rpm, que también cuenta con el sistema ECON.

En cuanto a equipamiento, este modelo incluye una pantalla inteligente de información múltiple (i–MID) de ocho pulgadas, cámara de vista trasera con ángulos múltiples con guía, botón de encendido/apagado del motor, control de bluetooth en el volante, faros halógenos multi–reflectantes, neblineros, asiento del conductor con ajuste en diez posiciones, climatizador, y controles al volante. Además, todos los modelos Accord vienen equipados con sunroof eléctrico con función de inclinación, apertura remota y un nuevo sistema de navegación satelital GPS controlado por comandos de voz.

En seguridad, este vehículo incorpora una gama completa de sistemas activos y pasivos, donde destacan el nuevo monitor de cámara de reversa con tres ángulos de visión. Por su parte, la ingeniería en seguridad de colisiones mejoró su desempeño gracias a la nueva generación de estructura de carrocería de compatibilidad avanzada ACE, además de un uso más extensivo de acero de alta tensión que permite un alto nivel de protección mientras se reduce el peso de la estructura.

Fuente : Estrategia